- ingieneria romana
La ingeniería romana ha sido admirada durante generaciones a lo largo de los siglos. Algunas de sus invenciones son, sin embargo, en realidad mejoras basadas en ideas o inventos más antiguos.
La tecnología para llevar agua corriente en las ciudades fue desarrollada en la zona oriente, pero los romanos la transformaron de una manera inconcebible para Grecia.
En la arquitectura romana tuvo influencias de griegos y etruscos.
Aunque las vías eran comunes, los romanos mejoraron su diseño y perfeccionaron su construcción de manera que duraron muchos siglos y algunos tramos aún se encuentran al día de hoy en perfecto estado.
Los romanos tenían uno de los imperios más grandes, porque tenían la habilidad de construir arquitecturas diferentes que lo ayudaron avanzar en su tiempo. La ingeniería civil fue uno de los pilares básicos sobre los que se construyo el Imperio Romano.(Wikipedia;Ingenieria Romana) Las arquitecturas más importante del imperio romano eran las red de calzadas, los puentes y los acueductos. Algunas de las arquitecturas que los romanos construyeron en sus imperio existen hoy en día.
La ingeniería romana construyó una gran red de calzadas. La red de calzadas eran muy importante en el imperio romano porque los romanos tenían un imperio bastante grande. Las ciudades estaban interconectadas por calzadas que se construían cavando una zanja y rellenándola de piedras de diferentes grosores hasta nivelar el terreno, y recubriendo las últimas capas con piedras planas. (Wikipedia;Ingenieria Romana) Sin las red de calzadas la comunicación de los romanos hubiera sido difícil porque las red de calzadas le dio lo romanos la habilidad de comunicarse más rápido. La amplia red de calzadas era muy importante para la militar. La facilidad de movimiento con las red de calzadas en el imperio romano le daba una aventaja a los romanos cuando tenían que moverse a otros lugares.
La ingeniería romana también construyó varios puentes. Los puentes que los ingenieros romanos construyeron tienen muchas similares. Todos los puentes tenían un arco debajo y arriba el puente era plano. El puente era hecho de piedras y las calzadas no eran más de cinco metros anchos. Los ingenieros romanos fueron verdaderos maestros en la construcción, ya que eran elementos fundamentales para el acceso a ciudades, que con intención se situaban en las inmediaciones de los ríos (Spanisharts;Arquitectura Romana). Los puentes que se construyeron en el imperio de los romanos eran muy importante por la defensa y también para entrar a algunas ciudades cuales estaban separada por varios ríos. Algunos de los puentes que todavía existen en día son el puente de Salamanca, el puente de Mérida y el puente de Alcántara. Algunos de los puentes que fueron construidos por ingeniero romano todavía se están usando sin reparación y algunos que se están usando lo repararon.
La ingeniería de los romanos fue responsable por la construcción de algunos acueductos. Los acueductos eran canales construidos con cemento a prueba de agua y estaban cubiertos con losas de piedra (tiscali;Acueductos). Los acueductos fueron muy importante para el imperio romano porque sin teniendo los acueductos las ciudades hubieran tenido amplia destrucciones por la geografía de sus locales. Los acueductos se construyeron para salvar los accidentes geográficos que existían entre los manantiales o ríos y las ciudades (Spanisharts;Arquitectura Romana). Los acueductos eran importante para los civiles porque la agua que se usaba para mantener la vida era de los acueductos. Los romanos destinaban una gran parte del erario público al mantenimiento de estas instalaciones para garantizar el abastecimiento constante de agua fresca y limpia (tiscali;Acueductos). El acueducto más famoso del imperio romano es el acueducto de Segovia. El acueducto de Segovia todavía se puede ver en España porque no se ha destruido. Otros acueductos importantes del Imperio Romano son el Acueducto de los Milagros, Acueducto de San Lázaro, y el Acueducto de Ferreres
La ingeniería romana construyó una gran red de calzadas. La red de calzadas eran muy importante en el imperio romano porque los romanos tenían un imperio bastante grande. Las ciudades estaban interconectadas por calzadas que se construían cavando una zanja y rellenándola de piedras de diferentes grosores hasta nivelar el terreno, y recubriendo las últimas capas con piedras planas. (Wikipedia;Ingenieria Romana) Sin las red de calzadas la comunicación de los romanos hubiera sido difícil porque las red de calzadas le dio lo romanos la habilidad de comunicarse más rápido. La amplia red de calzadas era muy importante para la militar. La facilidad de movimiento con las red de calzadas en el imperio romano le daba una aventaja a los romanos cuando tenían que moverse a otros lugares.
La ingeniería romana también construyó varios puentes. Los puentes que los ingenieros romanos construyeron tienen muchas similares. Todos los puentes tenían un arco debajo y arriba el puente era plano. El puente era hecho de piedras y las calzadas no eran más de cinco metros anchos. Los ingenieros romanos fueron verdaderos maestros en la construcción, ya que eran elementos fundamentales para el acceso a ciudades, que con intención se situaban en las inmediaciones de los ríos (Spanisharts;Arquitectura Romana). Los puentes que se construyeron en el imperio de los romanos eran muy importante por la defensa y también para entrar a algunas ciudades cuales estaban separada por varios ríos. Algunos de los puentes que todavía existen en día son el puente de Salamanca, el puente de Mérida y el puente de Alcántara. Algunos de los puentes que fueron construidos por ingeniero romano todavía se están usando sin reparación y algunos que se están usando lo repararon.
La ingeniería de los romanos fue responsable por la construcción de algunos acueductos. Los acueductos eran canales construidos con cemento a prueba de agua y estaban cubiertos con losas de piedra (tiscali;Acueductos). Los acueductos fueron muy importante para el imperio romano porque sin teniendo los acueductos las ciudades hubieran tenido amplia destrucciones por la geografía de sus locales. Los acueductos se construyeron para salvar los accidentes geográficos que existían entre los manantiales o ríos y las ciudades (Spanisharts;Arquitectura Romana). Los acueductos eran importante para los civiles porque la agua que se usaba para mantener la vida era de los acueductos. Los romanos destinaban una gran parte del erario público al mantenimiento de estas instalaciones para garantizar el abastecimiento constante de agua fresca y limpia (tiscali;Acueductos). El acueducto más famoso del imperio romano es el acueducto de Segovia. El acueducto de Segovia todavía se puede ver en España porque no se ha destruido. Otros acueductos importantes del Imperio Romano son el Acueducto de los Milagros, Acueducto de San Lázaro, y el Acueducto de Ferreres
fueron creadas las catapultas y toda la maquinaria para ayuda de la construcciones de las murallas
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| catapulta INGIENERIA GRIEGA Los griegos siguieron el patrón de los egipcios en su sistema de distribución del agua e irrigación, mejorando materiales y labor. * Los ingenieros de este periodo se conocían mejor por el uso y desarrollo de ideas ajenas que por su creatividad. * La historia griega comienza hacia el año 700 a. de J.C., y al periodo desde aproximadamente 500 hasta 400 a. de J.C., se le llama “Edad de Oro de Grecia”. * Una cantidad sorprendente de logros significativos en las áreas del arte, filosofía, ciencia, literatura y gobierno * Aproximadamente en 440 a. de J.C., Pendes político y estratega de Grecia contrató arquitectos para que construyeran templos en la Acrópolis, monte rocoso que miraba a la ciudad de Atenas y se empleaba como el principal lugar de reunión. * Un gran aporte para la ingeniería fue el refuerzo con hierro forjado en las vigas de mármol, este se constituyó como el primer uso conocido del metal como componente en el diseño de un edificio. * A los constructores de este periodo se les llamaba “arquitekton”, que quería decir que habían cumplido un periodo como aprendiz en los métodos estándar de construcción de edificios públicos. * La mayor aportación de los griegos a la ingeniería fue el descubrimiento de la misma ciencia. Es interesante notar que la topografía, como la desarrollaron los griegos y luego los romanos, se considera como la primera ciencia aplicada en la ingeniería. * Grecia no pudo producir grandes estructuras de ingeniería; una razón fue la disminución en el uso de la fuerza laboral de esclavos. * Los griegos desarrollaron un estudio llamado "Hybris" (orgullo), que era una creencia en las necesidades morales y físicas; creían que forzar a humanos y animales mas allá del limite para transportar monolitos de varias toneladas era inhumano e innecesario. |
| * Los arquitectos recibían aproximadamente un tercio más de remuneración que los albañiles. * No se adiestraban en el salón de clases, de manera que su aprendizaje lo hacían en la práctica. *El teatro es también una herencia de la cultura griega, en todas sus ciudades se representaban obras trágicas o comedias burlonas e ingeniosas. 
El Partenón es uno de los principales templos que se conservan, construido entre los años 447 y 432 A.C. sus dimensiones aproximadas son: 69,5 metros de largo, por 30,9 de ancho; las columnas tienen 10,4 metros de altura.
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